18 h 47, le soir du 7 novembre 2026. Plus de 11 000 spectateurs du stade national My Dinh lèvent les yeux. Surgies de l'obscurité au-dessus du toit, dix voiles illuminées de LED entrent l'une après l'autre, drapeaux au vent, pièces pyrotechniques embrasées. C'est le salut de Mebayluon Paragliding en ouverture de la soirée de finale du Lien Quan 10 Fest.
Le show n'a duré que 5 à 10 minutes. Derrière, il y a toute une chaîne d'autorisations, une journée d'essais dans un vent turbulent, quatre heures de préparation sans relâche et un compte à rebours haletant à la radio. Voici l'histoire vue des coulisses.
Lien Quan 10 Fest : dix ans de jeu, une nuit à My Dinh
Lien Quan 10 Fest – « Une décennie ensemble » est l'événement organisé par Garena pour fêter les dix ans de Lien Quan Mobile (Arena of Valor) au Vietnam, sur deux jours, les 7 et 8 novembre 2026, au stade national My Dinh de Hanoï. Le 7 novembre accueillait la finale de la saison d'hiver 2026 de l'Arena of Glory (Đấu Trường Danh Vọng) ; le 8, un grand concert avec plus de 30 artistes. Plus de 33 000 personnes ont participé sur les deux jours.
Le soir du 7 novembre, BOOM Esports, Saigon Phantom et FPT Polytechnic se sont disputé le titre devant plus de 11 000 spectateurs, avec au centre de la scène une statue du héros Arthur haute de 20 m. En grande finale, FPT Polytechnic a battu BOOM Esports 4–2. Et dans le ciel ce soir-là, il y avait dix voiles de plus.
Avant de démarrer les moteurs : une autorisation pour un bout de ciel en pleine capitale
Voler au moteur en plein Hanoï ne se résume pas à tirer sur le lanceur. Avant le show, l'équipe a dû passer par toute une chaîne d'autorisations :
- La Direction des opérations de l'État-major général (Cục Tác chiến – Bộ Tổng Tham mưu) a approuvé le vol.
- L'équipe a ensuite travaillé avec la 371e division de défense aérienne et de l'armée de l'air, qui a donné son feu vert.
- Le vol a été déclaré au Commandement de la capitale Hanoï et aux autorités locales.
- Les radios des pilotes utilisaient des fréquences attribuées par l'Autorité de gestion des radiofréquences (Cục Tần số vô tuyến điện).
L'autorisation ne prévoyait qu'un rayon très réduit et un plafond très bas, uniquement dans le secteur de My Dinh. Chaque virage, chaque descente devait rester dans cette boîte invisible.
4 novembre : 15 machines à l'essai dans un vent turbulent
L'après-midi du 4 novembre, toute l'équipe s'est réunie pour essayer 15 machines. Le vent était fort et turbulent, et tenir une formation s'est révélé bien plus difficile que prévu. Personne n'a lâché : préparation du matériel, vols d'essai pour connaître le terrain autour du stade, essai de chaque moteur, puis plans d'urgence et plans de secours.
Quinze machines ont volé ce jour-là. Le 7 novembre, dix ont fait le show.
7 novembre, 13 h – 17 h : quatre heures sans droit à l'erreur
À 13 h, l'équipe arrive au stade : près de 28 personnes, dont environ 23 pour le noyau dur de pilotes, techniciens et assistance au sol. Les quatre heures suivantes, on travaille sans pause, avec une règle que chacun répète : aucune erreur permise.
- Briefing et rôles : qui vole à quelle place, qui tient la radio, et qui double chaque poste.
- Montage des pièces pyrotechniques sur les cages.
- Pose des LED et contrôle de chaque moteur.
- Préparation du mélange carburant, avec dans chaque machine de quoi voler plus d'une heure, pour un show de 5 à 10 minutes.
- Préparation des drapeaux et de leur système de remorquage.
À 17 h, tout était prêt.
Changement de programme : entrée dans le stade à 18 h 47
Le plan initial prévoyait de voler vers 20 h – 22 h, une fois le champion connu. Puis le directeur du spectacle a tranché : les voiles entreront dans le stade à 18 h 47 pour un show d'accueil avant la finale. Plus d'une heure plus tôt que prévu.
La réponse de l'équipe tient en deux mots : « OK ! Prêts. »
Briefing express : le plan, les places et les solutions de secours, une dernière fois. Chaque pilote avait 30 minutes pour se préparer, décoller et patienter en l'air jusqu'à l'heure d'entrée.
Le compte à rebours à la radio
Trois opérateurs radio au sol (Sol 1, 2, 3) et dix pilotes en l'air partageaient un même canal sur la fréquence autorisée, avec des intercoms Bluetooth entre pilotes. Dès que la première machine a quitté le sol, ce canal ne s'est plus tu :
- Sol 1 : « Thắng, décolle ! »
- Sol 1 : « Mạc, prépare-toi ! »
- Sol 2 : « Largue le drapeau, largue le drapeau ! »
- Sol 3 : « Pas de lumières ! Pose-toi pour les allumer ! »
- Air : « Hiếu, resserre ! »
- Sol 1 : « Hải, décolle ! »
- Sol 3 : « Lumières allumées. Redécolle et rejoins la formation ! »
Puis le compte à rebours a commencé.
- 18 h 33 · Sol 1 : « Plus que 15 minutes, il est 18 h 33 ! »
- 18 h 35 · Sol 3 : « Le sol confirme : terrain de secours dégagé. »
- 18 h 36 · Air : « Les dix sont en l'air, toutes les lumières allumées. »
- 18 h 38 · Sol 2 : « Tenez l'altitude, pas au-dessus du plafond ! Restez dans la zone ! »
- 18 h 40 · Sol 1 : « Le directeur demande : les voiles sont prêtes ? »
- 18 h 40 · Air : « Prêts ! »
- 18 h 42 · Sol 1 : « Plus que 5 minutes, il est 18 h 42 ! »
- 18 h 43 · Air : « En position d'attente, en file derrière Tâm Vũ ! »
- 18 h 44 · Sol 3 : « Vent stable au-dessus du toit. »
- 18 h 44 · Air : « Gardez vos distances, on tient ! »
- 18 h 45 · Sol 1 : « Pas encore, plus que 2 minutes ! »
- 18 h 46 · Sol 2 : « Pyrotechnie, attention… »
- 18 h 46 · Sol 1 : « Trente secondes ! »
- 18 h 47 · Sol 1 : « Formation, on entre dans le stade ! »
- 18 h 47 · Air : « On y va ! On y va ! On y va ! »
Au sol, au moins trois personnes munies de radios suivaient chaque voile, prêtes à réagir à tout. En l'air, en plus de leur radio, les pilotes portaient un intercom Bluetooth à réduction de bruit pour s'entendre malgré les moteurs.
18 h 47 : la formation entre dans le stade
Les pilotes retiennent leur souffle et se concentrent. Garder la ligne bien droite. Suivre Tâm Vũ en tête, descendre encore…
Et tout le stade l'a vu : dix voiles lumineuses en file au-dessus du toit des tribunes, drapeaux au vent, pyrotechnie embrasée. En dessous, une scène éblouissante et plus de 11 000 spectateurs qui attendent la finale.
Cinq à dix minutes en l'air, puis les machines rejoignent une à une le terrain d'atterrissage. La grande finale commence, et au sol près de 28 personnes peuvent enfin souffler.
Que faut-il pour un show de nuit au-dessus de My Dinh ?
| Poste | Le 7 novembre 2026 |
|---|---|
| Autorisations | Direction des opérations de l'État-major général ; 371e division de défense aérienne ; déclaration au Commandement de la capitale et aux autorités locales |
| Espace aérien | Rayon très réduit et plafond très bas, secteur de My Dinh uniquement |
| Machines | 15 essayées le 4 novembre, 10 pour le show |
| Lumières | LED sur les machines, pyrotechnie, drapeaux |
| Carburant | Plus d'une heure d'autonomie par machine, pour un show de 5 à 10 minutes |
| Communications | Au moins 3 opérateurs radio au sol ; fréquences attribuées par l'autorité des radiofréquences ; intercoms Bluetooth anti-bruit entre pilotes |
| Sécurité de nuit | Terrains de secours, plans d'urgence, un remplaçant pour chaque poste |
| Équipe | Près de 28 personnes sur place, environ 23 dans le noyau dur |
| Temps | 4 heures de préparation (13 h – 17 h) pour 5 à 10 minutes en l'air |
Voler de nuit est très exigeant. De jour, les pilotes voient le relief et se voient entre eux. De nuit, tout repose sur les LED, des terrains de secours choisis à l'avance et un plan minutieusement préparé.
Les personnes derrière les dix voiles
Près de 28 personnes pour 5 à 10 minutes dans le ciel. Pilotes, techniciens, assistance au sol, opérateurs radio : chaque poste avait un nom au briefing, et chaque poste avait un remplaçant.
Le vol de démonstration n'a rien de nouveau pour Mebayluon. L'équipe a enchaîné les shows aériens et organisé de nombreux grands événements : chaque saison du riz doré à Mu Cang Chai a ses vols de démonstration au-dessus des terrasses, comme lors du festival de parapente de la Saison dorée 2026 au col de Khau Pha, et bien d'autres scènes, par exemple le show de paramoteur à Quy Hop, Nghe An, en 2023. Mais voler de nuit, en pleine capitale, au-dessus de plus de 11 000 fans d'une finale d'esport, c'est un nouveau chapitre pour l'équipe.
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Les mêmes pilotes emmènent des passagers en paramoteur biplace à Khau Pha (Mu Cang Chai) et à Quan Ba (Ha Giang). Voir notre page vols en paramoteur et le guide paramoteur à Khau Pha. Vous êtes déjà pilote de parapente et le moteur vous tente ? Commencez par les bases du paramoteur.
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