Parapente à Mu Cang Chai 2026 : prix, meilleure saison et guide complet par l’équipe de vol de Khau Pha
25 août 2026 • 494 vues
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Un guide complet du parapente à Mu Cang Chai, rédigé par l’équipe qui exploite le site de Khau Pha : quand venir, ce que cela coûte vraiment, quel est le niveau de sécurité et comment réserver un créneau.
Faire du parapente à Mu Cang Chai, c’est voler en biplace depuis le sommet du col de Khau Pha, à 1 268 m, pendant 10 à 15 minutes dans une tranche d’altitude comprise entre 1 268 m et 2 000 m au-dessus de la vallée de Lim Mong, avant de se poser sur le terrain d’atterrissage en contrebas du col. Le prix de référence pour 2026 est de 2 190 000 VND par personne, pilote, matériel, assurance, transport jusqu’au décollage et toutes les photos et vidéos GoPro compris. Aucune expérience n’est requise : le pilote vole, vous n’avez qu’à vous asseoir et regarder.
Un point que peu d’articles précisent : Khau Pha est le seul site de vol de toute la région de Mu Cang Chai. Il n’en existe pas de second. Le relief et le vent dominant s’y combinent d’une manière qu’aucune autre pente de la région ne reproduit.
Et pas seulement à Mu Cang Chai. Khau Pha est le seul site du Vietnam à proposer les trois disciplines :
— Le parapente au départ de la montagne — décollage à 1 268 m, vol entre 1 268 m et 2 000 m
— Le paramoteur jusqu’à plusieurs milliers de mètres — pour la chasse aux nuages et les vols au coucher du soleil
— La formation intensive de pilote — un stage de base d’environ 7 jours, en cours individuel
Sur tous les autres sites vietnamiens, vous n’avez droit qu’à l’une des trois. Ici, vous avez les trois, sur la même montagne, avec la même équipe. C’est pourquoi Khau Pha figure parmi les dix plus beaux sites de vol du monde.
Le col est aussi une destination en soi. Khau Pha est l’un des quatre grands cols de montagne du nord du Vietnam — magnifique à sa manière, et il mérite d’être parcouru au moins une fois, même si vous ne quittez jamais le sol.
Tout cela semble assez simple. Mais après des années à emmener des passagers dans le ciel de Khau Pha, nous savons que les questions qui font réellement hésiter sont d’un autre ordre : Est-ce sûr ? Et si j’ai le vertige ? Je pèse 95 kg, puis-je quand même voler ? S’il pleut en septembre, est-ce que je perds mon argent ?
Ce guide répond à toutes ces questions, avec les chiffres et les procédures réels de , la société qui gère et exploite le site de Khau Pha sous licence du ministère de la Défense nationale du Vietnam. Autrement dit : chaque prix, horaire de vol, planning et mise en garde présenté ici vient de l’exploitant du site lui-même et n’a pas été recopié ailleurs.
Vien Nam Tourism and Sports JSC (Mebayluon Paragliding)
Décollage depuis le sommet du col de Khau Pha, à 1 268 m — le seul site de vol de Mu Cang Chai
En bref : tout ce qu’il faut savoir en 30 secondes
Décollage : le sommet du col de Khau Pha (commune de Tu Le, Yen Bai) — départ à 1 268 m, à environ 23 km du Garrya Mu Cang Chai et à 20 km de la colline de Mam Xoi. Sur l’un des quatre grands cols de montagne du nord du Vietnam.
Tranche de vol :1 268 m – 2 000 mParticularité : le seul site de vol de toute la région de Mu Cang Chai, et le seul site du Vietnam à proposer les trois disciplines — parapente au départ de la montagne, paramoteur jusqu’à plusieurs milliers de mètres et formation intensive de pilote. Classé parmi les dix plus beaux du monde.
Atterrissage : hameau de Lim Mong, commune de Tu Le — à environ 5 km du centre de Tu Le
Transferts : Mebayluon assure des navettes dans Tu Le et vient chercher les passagers à Mu Cang Chai et au Garrya — appelez à l’avance si vous n’avez pas de véhicule
Exploitant : Vien Nam Tourism and Sports JSC — Mebayluon Paragliding
Temps de vol : biplace 10 à 15 minutes (le standard international), paramoteur 10 à 25 minutes selon la formule ; 40 à 60 minutes pour l’ensemble de l’expérience
Route jusqu’au décollage : entièrement goudronnée — c’est la route nationale 32 elle-même — accessible en moto, en voiture, en minibus de 16 places et même en autocar de 45 places
Prix 2026 : biplace à partir de 2 190 000 VND par personne · paramoteur 2 690 000 VND, actuellement en promotion à 2 390 000 VND pour un vol de 10 à 25 minutes selon la formule
Meilleure saison : août–octobre (riz doré) · avril–mai (rizières en eau) · juin–juillet (riz vert)
Horaires de vol : 7 h – 18 h tous les jours, si la météo le permet
Âge : à partir de 3 ans (accompagné d’un responsable légal) jusqu’aux seniors en bonne santé
Poids : jusqu’à 120 kg ; en dessous de 30 kg ou au-dessus de 90 kg, merci de nous prévenir à l’avance
Paiement : espèces, virement bancaire ou carte
Modification et annulation : entièrement gratuites, avec un préavis d’au moins 2 heures
Hébergement : sur place, au terrain d’atterrissage, dans un cadre superbe
Formation de pilote : stage de base d’environ 7 jours, en cours individuel, sessions en continu
Réservez votre créneau : mebayluon.com/booking — une minute, puis notre équipe vous rappelle pour fixer l’horaire
1. Où se pratique réellement le parapente à Mu Cang Chai ?
Beaucoup de voyageurs cherchent « parapente Mu Cang Chai », roulent directement jusqu’à la ville de Mu Cang Chai… et n’y trouvent personne en train de voler. C’est le malentendu le plus fréquent.
Le site de vol ne se trouve pas dans la ville de Mu Cang Chai. Le décollage est situé au sommet du col de Khau Pha, dans la commune de Tu Le, à environ 40 km de la ville de Mu Cang Chai, côté Hanoi. En venant de Hanoi, vous atteignez le site de vol avant d’arriver en ville.
Le situer grâce à des repères que vous connaissez déjà
— Le décollage est à environ 23 km du Garrya Mu Cang Chai
— Le décollage est à environ 20 km de la colline de Mam Xoi
— Le terrain d’atterrissage se trouve au hameau de Lim Mong, commune de Tu Le, à environ 5 km du centre de Tu Le
Autrement dit, les deux sites sont situés à l’intérieur du triangle Tu Le – Khau Pha – Mu Cang Chai. Vous ne quittez jamais l’itinéraire touristique habituel pour vous y rendre.
Et c’est le seul site de la région. Il n’existe aucun autre décollage à Mu Cang Chai, et aucune alternative. La raison est technique, et non administrative : seule la pente de Khau Pha réunit les trois conditions dont un site de parapente a besoin.
Une large tranche de vol. Décollage à 1 268 m depuis le sommet, avec une plage d’évolution allant de 1 268 m jusqu’à 2 000 m. Cela donne au pilote du temps et de la marge, et à vous un vrai vol plutôt qu’une simple descente rapide.
Un flux d’air propre et bien orienté. La pente tournée vers la vallée de Tu Le produit une ascendance régulière le matin et en début d’après-midi, c’est pourquoi les meilleurs créneaux sont toujours 8 h – 11 h et 14 h – 17 h. Aucune autre pente de la région ne fait face au vent de cette façon, et c’est pourquoi il n’existe aucun autre site.
Des paysages sans égal. Sous vous s’étend toute la vallée de Lim Mong, avec des rizières en terrasses qui se déroulent sans interruption du pied du col jusqu’au terrain d’atterrissage lui-même. À la saison des récoltes, la vallée devient entièrement dorée, seulement ponctuée de maisons sur pilotis et de fumées de cuisine. Khau Pha compte parmi les plus beaux sites de vol du Vietnam et parmi les dix plus beaux du monde — non par argument marketing, mais parce que très peu d’endroits sur terre placent des rizières en terrasses de cette ampleur directement sous un véritable site de vol.
👉 Le profil technique complet du site — la zone de vol de 2 200 ha, le plafond et les trois scénarios de vent — se trouve dans notre article dédié au site de parapente du col de Khau Pha.
Peut-on décoller depuis La Pan Tan ou la colline de Mam Xoi ?
Non. La Pan Tan n’a pas de site de vol, et depuis la trajectoire de vol de Khau Pha, on ne voit même pas cette zone — une chaîne de montagnes les sépare. Certains articles en ligne se trompent sur ce point. La Pan Tan et la colline de Mam Xoi sont des lieux où l’on se rend en voiture pour prendre des photos ; ce que vous voyez depuis les airs, c’est la vallée de Lim Mong et de Tu Le.
Y a-t-il autre chose que les vols en biplace ?
Oui — le paramoteur (PPG) pour la chasse aux nuages et les vols au coucher du soleil, ainsi qu’un stage intensif de formation de pilote que nous dispensons nous-mêmes ici. Khau Pha est le seul endroit du Vietnam à réunir les trois. Le paramoteur est présenté en détail dans la section 14 ci-dessous.
Les rizières en terrasses de Mu Cang Chai et de Tu Le, un paysage classé patrimoine national
Au-dessus de la mer de nuages à Khau Pha
2. Combien coûte le parapente à Mu Cang Chai ? Prix 2026 et budget réel du voyage
Prix des vols 2026
Vol biplace standard — 2 190 000 VND par personne, 10 à 15 minutes en l’air
Paramoteur (PPG) — 2 690 000 VND par vol, 10 à 25 minutes selon la formule, actuellement en promotion à 2 390 000 VND. C’est l’aile que nous utilisons pour la chasse aux nuages et les vols au coucher du soleil — voir la section 14 pour comprendre pourquoi ces deux expériences ne sont réellement possibles qu’avec un moteur.
Réduction de groupe : 50 000 VND de remise par personne pour les groupes de 3 personnes et plus ; 70 000 VND de remise par personne à partir de 4.
À noter : les tarifs en période de pointe (fête nationale, dates de festival, week-ends de la saison dorée) peuvent varier. Confirmez toujours au moment de la réservation.
Ce que le prix comprend déjà
C’est la partie que les intermédiaires détaillent rarement. À Khau Pha, le prix ci-dessus couvre :
— Un pilote biplace breveté et une aile conforme aux normes internationales
— Le transport du terrain d’atterrissage jusqu’au décollage, et la récupération après votre vol
— Toutes les photos et vidéos GoPro de votre vol, gratuitement, jamais vendues à part
— L’assurance du passager
— Un certificat de vol
— Thé et café sur le site, ainsi qu’un souvenir
Vous ne payez jamais de supplément pour : les photos, la vidéo, le casque, la combinaison de vol ou un poids corporel ordinaire.
Options
Si vous souhaitez faire de ce vol un événement plutôt qu’un simple vol, le site propose :
— Tournage par drone — un angle extérieur que la GoPro fixée sur l’aile ne peut pas vous offrir
— Vidéo panoramique 360° — toute la vallée dans un seul cadre
— Vol avec drapeau — le drapeau national, ou le drapeau de votre choix, flottant derrière l’aile
— Vol d’anniversaire — pour ceux qui veulent souffler leurs bougies à 1 268 m
— Vol sous la voile aux couleurs du drapeau rouge et or — les images les plus emblématiques de Khau Pha
Prévenez-nous lors de la réservation afin que nous puissions prévoir le bon pilote et le bon matériel.
Paiement : espèces, virement bancaire ou carte, sur place.
Budget total du voyage depuis Hanoi (2 jours, 1 nuit)
Bus ou limousine Hanoi–Tu Le aller-retour : 500 000–700 000 VND (économique) ou 800 000–1 000 000 VND (confort)
Une nuit d’hébergement : 200 000–400 000 VND (homestay) ou 700 000–1 500 000 VND (bungalow, complexe hôtelier)
Repas pour deux jours : 300 000–400 000 VND ou 600 000–900 000 VND
Billet de parapente : 2 190 000 VND
Transport local : 150 000–250 000 VND ou 300 000–500 000 VND
Total estimé par personne : environ 3,3 à 3,9 millions de VND (économique) ou 4,6 à 6,1 millions de VND (confort)Astuce pour économiser : les passagers qui volent avec nous sont hébergés gratuitement au Mebayluon Clubhouse (hors haute saison et jours fériés) — ce qui couvre à lui seul l’essentiel du coût de l’hébergement.
Voler avec le drapeau national — l’une de nos options les plus demandées
La voile aux couleurs du drapeau rouge et or — les images les plus emblématiques de Khau Pha
3. Quelle est la meilleure période pour le parapente à Mu Cang Chai ? Le calendrier mois par mois
La réponse courte : de fin août à mi-octobre. Mais on vole à Khau Pha presque toute l’année, et chaque saison vous offre une photo complètement différente.
Janvier–mars : rizières sèches, brume, fleurs de cerisiers sauvages et de pruniers. Les nuages bas réduisent le nombre de jours volables.
Avril–mai (saison de la mise en eau) : les rizières en eau reflètent le ciel. Air limpide, vent régulier. Le voyage en vaut vraiment la peine.
Juin–juillet (riz vert) : la vallée se pare d’un vert profond. Les averses d’après-midi sont fréquentes ; les matinées sont bien volables.
Fin août–septembre (saison dorée) : toute la vallée devient dorée sous un ciel bleu et haut. Le meilleur moment de l’année.
Début octobre : riz à maturité tardive, certains champs déjà récoltés. Toujours magnifique, et beaucoup moins fréquenté que pendant la ruée de la fête nationale.
Novembre–décembre : rizières récoltées, brume matinale, mers de nuages. C’est la saison de la chasse aux nuages, spectaculaire à l’aube.
Des conseils locaux que vous ne trouverez pas ailleursNe visez pas uniquement le 2 septembre. C’est la période la plus chargée de l’année — au point que les temps d’attente s’allongent. Pour les mêmes photos sans la foule, choisissez la fin août ou la deuxième semaine de septembre. Le riz est toujours doré, le ciel toujours dégagé, et vous volez presque dès votre arrivée.
Le riz ne mûrit pas partout en même temps. Les terrasses situées à différentes altitudes mûrissent à une ou deux semaines d’intervalle. Même quand certains champs sont coupés, vous voyez toujours depuis les airs une bande d’or continue sur les pentes voisines. C’est l’avantage du vol sur la prise de vue depuis le sol.
L’heure compte autant que le jour. La plus belle lumière se situe entre 8 h et 10 h et entre 15 h 30 et 17 h. Le soleil de midi écrase les couleurs et les thermiques sont plus forts.
La saison de mise en eau des rizières, en avril et mai, quand les rizières reflètent le ciel
De fin août à mi-octobre — la saison dorée vue du ciel
Voler juste après la pluie — la récompense de ceux qui ont su attendre
4. Le festival de parapente 2026 « Voler au cœur de la saison dorée »
Si vous voulez voler dans une ambiance de festival, c’est le plus grand événement de l’année.
Le festival de parapente 2026 « Voler au cœur de la saison dorée » s’ouvre à 8 h le 30 août 2026 sur le terrain d’atterrissage de Khau Pha (terrain de Lim Mong, hameau de Lim Thai, commune de Tu Le), organisé par Mebayluon Paragliding avec les autorités de la commune de Tu Le.
Principales activités
— Un vol de démonstration d’ouverture avec le drapeau national
— Une compétition de précision d’atterrissage tout au long de la journée
— Des vols découverte pour les visiteurs au-dessus des rizières en terrasses en pleine maturité
— Des rencontres au Mebayluon Clubhouse
Si vous venez pour le festival : c’est le week-end qui se remplit le plus vite de l’année. Les hébergements de Tu Le et de Mu Cang Chai sont généralement complets deux à trois semaines à l’avance. Réservez votre vol et votre chambre le plus tôt possible.
Les quinze pilotes professionnels qui travaillent sur le site de Khau Pha
Le site de décollage en haute saison
5. Comment se déroule réellement un vol à Khau Pha
Presque aucun autre guide n’en parle, et c’est pourtant ce qui dissipe le plus les inquiétudes. Voici tout le déroulement, exactement tel qu’il se passe.
Étape 1 — Enregistrement (5 à 10 minutes). Nous avons des bureaux aux deux extrémités : l’un au décollage, au sommet, et l’autre au terrain d’atterrissage, dans la vallée. Celui que vous utilisez dépend de votre sens de circulation :
— En venant de Mu Cang Chai : rendez-vous directement au bureau du site de décollage
— En venant de Tu Le : utilisez le bureau du terrain d’atterrissage
Vous vous y enregistrez, recevez un briefing, êtes rapidement pesé afin d’être associé au bon pilote et à la bonne aile, recevez votre billet de vol et attendez votre tour.
Étape 2 — Montée au décollage (10 à 15 minutes). La route du terrain d’atterrissage au décollage est entièrement goudronnée — c’est la route nationale 32 elle-même — et très facile. Motos, voitures, minibus de 16 places et même autocars de 45 places y montent sans problème. C’est l’un des rares sites de vol au monde où un autocar de tourisme peut se garer à côté du décollage.
Étape 3 — Équipement et briefing (5 à 10 minutes). Votre pilote ajuste votre sellette et votre casque et vérifie chaque boucle. On vous apprend exactement deux choses : quand le pilote dit de courir, avancez d’un pas régulier — ne sautez pas, ne vous asseyez pas ; et à l’approche de l’atterrissage, tendez les jambes bien droites devant vous. C’est tout.
Étape 4 — Décollage (10 à 20 secondes). Le pilote et vous faites quelques pas dans la pente, l’aile se met en charge, et le sol quitte tout simplement vos pieds. La plupart des passagers disent que ce moment est bien plus doux qu’ils ne l’imaginaient — il n’y a aucune sensation de chute libre comme au saut à l’élastique.
Étape 5 — Le vol (10 à 15 minutes). C’est pour cela que vous êtes venu. Dix à quinze minutes, c’est le standard international pour un vol découverte : assez long pour embrasser toute la vallée de Lim Mong et obtenir toutes vos images, assez court pour ne pas avoir le mal de l’air ni vous ankyloser. Le pilote gère l’altitude, vire le long des pentes en terrasses et filme avec la GoPro. Si vous le voulez calme, dites-le. Si vous voulez quelque chose de plus dynamique, dites-le aussi — votre pilote suit vos préférences et ne vous surprend jamais.
Étape 6 — Atterrissage (30 secondes). Vous vous posez sur le terrain plat de Lim Mong. Jambes tendues, les deux pieds au sol, le pilote freine l’aile. Il n’y a pas d’impact.
Étape 7 — Photos, vidéos et certificat (10 minutes). Vous recevez tous vos fichiers GoPro et votre certificat directement au terrain d’atterrissage, copiés sur votre téléphone.
Total : 40 à 60 minutes. Vous pouvez facilement voler le matin et visiter La Pan Tan l’après-midi même.
Étape 1 — enregistrement et remise du billet
Étape 3 — un briefing complet, et une perche à selfie, gratuitement
Étape 6 — l’atterrissage sur le terrain plat de Lim Mong
Étape 7 — votre certificat et toutes vos photos et vidéos
6. Le parapente à Mu Cang Chai est-il sûr ?
C’est la question la plus recherchée sur ce sport, et elle mérite une vraie réponse plutôt qu’une phrase du genre « c’est parfaitement sûr, ne vous inquiétez pas ».
Le parapente biplace est sûr grâce à quatre niveaux de sécurité, pas grâce à la chanceNiveau 1 — Autorisations et espace aérien. Tous les vols à Khau Pha sont autorisés par l’autorité des opérations aériennes du ministère de la Défense nationale du Vietnam. En outre, l’exploitant détient la licence complète d’exploitation de parapente délivrée par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme — couvrant les conditions du site, les procédures de secours, les moyens médicaux et les normes des moniteurs. L’espace aérien comme l’exploitation au sol sont donc réglementés. Voler en dehors de cette autorisation, c’est voler sans contrôle aérien — c’est là que se trouve le vrai risque, pas dans le sport lui-même.
Niveau 2 — Le pilote. Un pilote biplace totalise des milliers d’heures de vol et est titulaire d’une qualification biplace (transport de passagers). Ce ne sont pas des débutants. En l’air, vous ne contrôlez absolument rien, ce qui constitue une différence majeure avec les sports d’aventure où vous devez gérer la situation vous-même. La liste complète des pilotes, leurs qualifications et leurs heures de vol sont publiées dans les pilotes de parapente de Khau Pha.
Niveau 3 — Le matériel. Des ailes biplaces conformes aux normes internationales, avec un parachute de secours déployable à basse altitude. Des sellettes avec protection dorsale. Le casque est obligatoire. Le matériel est contrôlé avant chaque vol et réformé selon un calendrier défini.
Niveau 4 — La décision de voler. C’est le niveau le plus important, et celui que les passagers ont le plus de mal à accepter. Nous annulons quand la météo n’est pas bonne. Vent fort, vent de mauvaise direction, nuages bas sur le terrain d’atterrissage, pluie — chacun de ces éléments est une raison d’arrêter. Aucune exception parce qu’un passager a fait 300 km de route. Aucune exception parce qu’un passager insiste.
Comment la météo affecte réellement votre vol
Mauvais temps ne signifie pas automatiquement annulation. En pratique, il y a trois niveaux :
— Nuages bas : pas d’annulation, mais le rythme des vols ralentit et la file d’attente s’allonge.
— Pluie : les vols s’arrêtent jusqu’à ce qu’elle passe, puis reprennent.
— Vent fort ou de travers : attente jusqu’à ce que le vent tourne. S’il ne tourne pas, les vols s’arrêtent pour la journée.
Et si vous ne pouvez pas voler ?
Vous reportez ou annulez entièrement gratuitement, acompte remboursé. Même si vous changez d’avis pour des raisons personnelles, nous prévenir au moins 2 heures à l’avance ne vous coûte rien. Cette politique est fixe. Un exploitant qui vous pousse à voler par mauvais temps pour préserver son chiffre d’affaires est un exploitant à fuir.
Conseil pratique : si vous venez de loin et n’avez qu’une seule chance, accordez deux jours à Tu Le plutôt qu’un. Les chances de trouver au moins une fenêtre volable sur deux jours sont bien meilleures que sur un seul.
Le pilote ajuste votre sellette et vérifie lui-même chaque boucle
7. Qui peut voler et qui devrait s’abstenir : toutes les conditions
Âge
À partir de 3 ans, en présence d’un parent ou d’un responsable légal ayant donné son accord écrit. Il n’y a pas d’âge maximum — nous avons fait voler des passagers de plus de 70 ans. La condition est d’avoir une santé cardiovasculaire et articulaire normale, et de pouvoir faire quelques pas sans aide.
Poids
Maximum 120 kg. En dessous de 30 kg ou au-dessus de 90 kg, vous pouvez quand même voler, mais prévenez-nous lors de la réservation afin que nous puissions prévoir la bonne taille d’aile et le bon pilote. Ce n’est pas une formalité — une charge alaire inadaptée modifie le comportement de l’aile.
Quand ne pas voler
Soyez honnête avec vous-même :
— Problèmes cardiaques, ou hypertension non contrôlée
— Grossesse
— Blessure à la colonne vertébrale, fractures non consolidées, chirurgie récente
— Épilepsie, troubles vestibulaires sévères
— Toute consommation d’alcool avant le vol
— Affections respiratoires sévères
Puis-je voler si j’ai le vertige ?
Oui — et c’est ce qui surprend le plus. Le vertige est surtout déclenché lorsqu’on se tient sur une surface élevée et qu’on regarde par-dessus un bord ; le cerveau enregistre alors le risque de chute. En parapente, vous êtes assis dans une sellette, sans bord, sans point de repère proche, et à une altitude suffisante pour que le sol en dessous apparaisse comme une image plane. Beaucoup de passagers sujets au vertige volent et se sentent parfaitement bien. Ce qu’il faut faire : le dire à votre pilote avant le décollage. Il volera en douceur, évitera les virages serrés et vous parlera tout au long du vol.
Vais-je avoir le mal de l’air ?
Le parapente est bien plus doux qu’un trajet sur une route de montagne — pas de secousses, pas de freinages brusques. Si vous êtes facilement malade en voiture, la partie inconfortable de la journée est la montée du col, pas le vol. Évitez un repas copieux avant et demandez à votre pilote d’éviter les spirales.
Aucune expérience requise — le pilote vole, vous n’avez qu’à vous asseoir et regarder
De nombreux passagers sujets au vertige volent ici et se sentent parfaitement bien
8. Que porter et qu’emporter
Que porter
— Des baskets ou des chaussures de randonnée, lacets bien noués. C’est une obligation, pas une suggestion.
— Des vêtements de sport dans lesquels vous pouvez bouger, un peu extensibles
— Des couleurs vives : rouge, orange, blanc, jaune éclatant. Sur des rizières vertes ou dorées, elles vous font ressortir. Le marron, le kaki et le noir disparaissent complètement.
— Un coupe-vent léger (il fait environ 5 à 7 °C de moins là-haut)
— Portez des lunettes — de soleil ou de vue, elles protègent vos yeux du vent et du soleil
— Les cheveux attachés
Ce qu’il ne faut pas porter
— Une jupe — vous êtes assis dans une sellette, et une jupe ne convient tout simplement pas
— Tongs, sandales, talons
— Bijoux — bagues, bracelets et colliers s’accrochent et se perdent en vol
— Des manteaux épais et encombrants
— Les cheveux détachés, qui se prennent dans les suspentes
Pour le dire clairement : vous repartez avec les photos et vidéos de ce vol, alors habillez-vous en conséquence. Bien des passagers regrettent de superbes images aériennes sur lesquelles ils ne sont qu’une tache sombre sur les rizières.
À emporter
— Carte d’identité ou passeport
— Votre téléphone, pour copier les photos et vidéos au terrain d’atterrissage
— Espèces, carte ou virement bancaire — le site accepte les trois
— De la crème solaire
— Un coupe-vent
Avant votre créneau
— Mangez léger, pas copieusement, et pas d’alcool
— Rien de libre dans vos poches en vol : téléphones et clés tomberaient. Laissez-les au bureau.
— Passez aux toilettes avant de monter au décollage
— Arrivez 15 minutes en avance — la météo peut ouvrir une belle fenêtre à l’improviste
Les couleurs vives vous font ressortir sur les rizières
9. Se rendre au site de vol de Khau Pha
Le col de Khau Pha se trouve à environ 270 à 300 km de Hanoi. Depuis l’ouverture de l’échangeur IC14 sur l’autoroute Noi Bai – Lao Cai, le trajet est descendu à environ 4 à 5 heures — plus rapide que pour aller à Sapa. L’échangeur IC15 doit ouvrir cette année et raccourcira encore le trajet. Détails de l’itinéraire : la route de Hanoi à Mu Cang Chai par l’IC14.
L’itinéraire : Hanoi → autoroute Noi Bai–Lao Cai → échangeur IC12 (Van Chan) → route nationale 32 → Nghia Lo → Tu Le → col de Khau Pha.
Le point le plus important : monter au décollage est facile. Le décollage se trouve directement sur la route nationale 32, au sommet du col de Khau Pha. La route est entièrement goudronnée de bout en bout — pas de piste en terre, pas de route de service. Motos, voitures, minibus de 16 places, et même autocars de 45 places montent jusqu’en haut. Si votre groupe voyage en autocar, il n’y a aucune inquiétude à avoir — un avantage que très peu de sites de parapente au monde peuvent offrir.
Bus et limousine (recommandés pour une première visite). Plusieurs compagnies assurent la liaison Hanoi–Mu Cang Chai via Tu Le, la plupart avec un départ de nuit ou tôt le matin. Vous descendez à Tu Le, à quelques kilomètres de notre bureau du terrain d’atterrissage.
Moto. L’un des plus beaux trajets du nord du Vietnam. Khau Pha est un col de 30 km avec des lacets et un brouillard fréquent : si vous n’êtes pas habitué aux longues routes de montagne, évitez de le parcourir de nuit ou par brouillard épais. La portion qui monte au décollage elle-même est facile.
Voiture privée. Bonne route, idéale pour les familles et les groupes. Montez directement au décollage, ou garez-vous au terrain d’atterrissage et prenez notre véhicule — à vous de choisir.
Depuis l’aéroport de Noi Bai. Si vous arrivez en avion de Hô Chi Minh-Ville ou de Da Nang, vous pouvez partir directement de l’aéroport sans passer par le centre de Hanoi.
Pas de véhicule ? Nous venons vous chercher.
Beaucoup de passagers l’ignorent et finissent par improviser. Nous assurons des navettes dans la commune de Tu Le et venons chercher les passagers dans la ville de Mu Cang Chai et au Garrya Mu Cang Chai. Si vous arrivez en bus sans moyen de transport, appelez-nous à l’avance et nous organiserons un transfert aller-retour.
Ligne directe et Zalo :+84 964 073 555 – +84 385 907 789
La zone d’atterrissage de Lim Mong, où s’enregistrent les passagers venant de Tu Le
À environ deux minutes du terrain d’atterrissage
10. Où dormir
La règle : dormez le plus près possible du décollage, car le meilleur créneau est à 8 h du matin.
Au terrain d’atterrissage lui-même (la meilleure option). Le terrain d’atterrissage de Lim Mong n’est pas un simple champ — il se trouve dans l’un des plus beaux endroits de la vallée, et vous pouvez y dormir. Vous vous réveillez face aux rizières et aux nuages, et le bureau d’enregistrement est à quelques pas. Les passagers qui volent avec nous sont hébergés gratuitement au Mebayluon Clubhouse, hors haute saison et jours fériés.
Tu Le — à quelques kilomètres. Idéal si vous voulez profiter des sources chaudes de Tu Le après votre vol.
Ville de Mu Cang Chai — à environ 40 km. Idéal si vous combinez le vol avec une virée en voiture vers La Pan Tan et la colline de Mam Xoi.
Nghia Lo — à environ 50 km. Des hôtels plus classiques, mais c’est le plus éloigné.
Pendant la saison dorée et les jours fériés, les chambres autour de Tu Le sont généralement complètes deux à trois semaines à l’avance. Réservez tôt.
Le terrain d’atterrissage de Lim Mong — vous pouvez passer la nuit ici même
11. Itinéraires suggérés
Deux jours, une nuit (le plus courant)
Jour 1
— 20 h la veille, ou 5 h : départ de Hanoi
— 11 h – 12 h : arrivée à Tu Le, installation, déjeuner (goûtez le riz gluant de Tu Le)
— 14 h 30 – 16 h 30 : parapente à Khau Pha, créneau de l’après-midi
— 17 h 30 : sources chaudes de Tu Le
— Soir : nuit à Tu Le
Jour 2
— 6 h : observation des nuages sur le col de Khau Pha
— 8 h : créneau de vol de secours si la météo a empêché le vol le jour 1, sinon départ
— 9 h – 12 h : La Pan Tan, colline de Mam Xoi, Che Cu Nha
— 13 h : retour à Hanoi
Trois jours, deux nuits (recommandé pendant la saison dorée)
Ajoute une journée de marge pour la météo, ainsi que du temps pour explorer plus en profondeur De Xu Phinh et Che Tao, ou pour combiner avec Ta Xua et Tram Tau.
12. Khau Pha comparé aux autres sites de vol du Vietnam
En bref : Khau Pha surpasse tous les autres sites de vol du Vietnam en matière de paysages. Ce n’est pas l’avis d’un vendeur de billets — cela tient au relief lui-même.
Khau Pha (Yen Bai) — vol au-dessus des rizières en terrasses pendant la saison dorée, décollage à 1 268 m avec une tranche de vol jusqu’à 2 000 m. Le seul site du Vietnam qui réunit parapente au départ de la montagne, paramoteur et formation de pilote, et classé parmi les dix plus beaux du monde. La route jusqu’au décollage est une nationale goudronnée praticable par un autocar de 45 places. Idéal d’août à octobre.
Doi Bu (Chuong My, Hanoi) — proche de Hanoi, volable toute l’année, mais à bien plus basse altitude. Sous vous, des champs de plaine et des collines basses. Un premier essai raisonnable si vous ne voulez pas aller loin.
Nha Trang — vol en bord de mer, belles vues sur l’océan, mais sans la profondeur de relief qu’offre la haute montagne.
Da Lat — collines de pins et lacs, climat agréable, mais des paysages répétitifs et pas de véritable changement saisonnier.
Ce qui distingue vraiment Khau Pha, ce n’est pas l’altitude — c’est ce qui se trouve sous vous. Les terrasses de Mu Cang Chai ont été taillées dans les montagnes par des familles hmong au fil des siècles, sur des milliers d’hectares, et changent de couleur au gré des saisons. Très peu d’endroits sur terre placent un tel paysage directement sous un véritable site de vol — c’est pourquoi les images que vous rapportez de Khau Pha ne ressemblent à rien d’autre.
Si vous voulez seulement savoir si ce sport vous convient sans aller loin, Doi Bu est une étape raisonnable. Mais si vous cherchez un vol dont vous vous souviendrez, venez directement à Khau Pha.
La comparaison qu’on nous demande le plus — Mu Cang Chai ou Sapa — fait l’objet d’un article à part, rédigé par l’équipe qui exploite les deux sites : Mu Cang Chai ou Sapa : où voler ?.
Ce qui distingue Khau Pha, c’est ce qui se trouve juste sous vous
13. Réserver un créneau, apprendre à voler et choisir un exploitant fiable
Le moyen le plus rapide de réserver : prenez un créneau en ligne, cela prend une minute
La page de réservation officielle du site : réserver un vol en parapente au col de Khau Pha — horaires, prix et service de navette. Ou rendez-vous directement sur mebayluon.com/booking, indiquez votre date, le nombre de personnes et votre numéro de téléphone. C’est tout. Notre équipe vous rappelle pour fixer l’horaire exact. Pas de prépaiement, pas d’acompte pour garantir votre place.
Pourquoi réserver un créneau plutôt qu’acheter sur place ?
C’est l’information la plus utile de ce guide, et presque personne ne vous la donne.
Pendant la saison dorée et les jours fériés, le site est très fréquenté. Le rythme des vols dépend aussi de la météo, heure par heure : les nuages bas ralentissent le rythme, la pluie arrête les vols jusqu’à ce qu’elle passe, un vent fort ou de travers impose une attente. Quand le rythme ralentit, la liste d’attente s’allonge vite.
À ce moment-là, l’ordre de passage suit la liste des réservations anticipées. Les passagers sans réservation passent toujours après ceux qui ont réservé. Réserver tôt ne vous fait pas voler plus vite par une journée dégagée — mais par une journée difficile, cela décide si vous volez ou non.
Et si vos projets changent ? Annulation et report sont entièrement gratuits.
Il suffit de nous prévenir au moins 2 heures à l’avance — sans frais, sans acompte retenu, sans questions. Et si vous ne pouvez pas voler à cause de la météo ou de quoi que ce soit de notre côté, le report ou l’annulation sont également gratuits. Autrement dit : réserver à l’avance ne comporte aucun risque, alors notez-le dans votre agenda.
Combien de temps à l’avance réserver ?
— Hors haute saison : 3 à 5 jours à l’avance
— Saison dorée (fin août–septembre) : 1 à 2 semaines à l’avance
— Grandes fêtes (fête nationale, dates de festival) : 1 à 2 semaines à l’avance
Réserver tôt, c’est plus qu’une question de priorité. Une fois votre créneau enregistré, l’équipe des opérations surveille la météo pour votre réservation précise — si quelque chose change (orages, vent fort imposant un report), nous vous contactons à l’avance et vous aidons à déplacer votre créneau, afin que vous puissiez adapter vos plans à temps. Les passagers sans réservation ne l’apprennent qu’en arrivant — et personne n’aurait pu les prévenir.
Paiement : espèces, virement bancaire ou carte sur le site.
Ligne directe et Zalo :+84 964 073 555 ou +84 385 907 789Réserver sur le site Mebayluon, c’est réserver directement auprès de l’exploitant du site
Le site de Khau Pha est géré et exploité par Vien Nam Tourism and Sports JSC (Mebayluon Paragliding). Lorsque vous réservez sur mebayluon.com, vous traitez directement avec ceux qui organisent les vols — sans intermédiaire. Cela a une conséquence pratique : les horaires de vol, le planning, les disponibilités et les avis météo publiés sur ce site sont les informations d’origine et les plus à jour. Les revendeurs travaillent généralement avec des chiffres dépassés, et quand le planning change brusquement à cause de la météo, ce ne sont pas eux qui décident.
Vous voulez voler seul plutôt qu’en biplace ? Il existe un stage ici, à Khau Pha.
Mebayluon dispense des formations de pilote sur ce site. Le stage de base dure environ 7 jours en cours individuel, et les sessions se déroulent en continu, vous choisissez donc vos dates. Apprendre à Khau Pha présente un avantage qu’aucun terrain d’école en plaine n’offre : vous vous habituez au relief de montagne et aux vraies ascendances thermiques dès le premier jour, au lieu de devoir tout réapprendre plus tard. Appelez la hotline pour connaître la prochaine date de début.
Cinq questions à poser à tout exploitant avant de payer
1. Êtes-vous autorisé à voler, et par quelle autorité ? Voler sans autorisation représente un vrai risque juridique et de sécurité.
2. Avec quel pilote vais-je voler, et possède-t-il une qualification biplace ?
3. Les photos et vidéos sont-elles payantes en supplément ? Beaucoup d’exploitants annoncent un prix bas puis vendent les images à part.
4. Quelle est votre politique d’annulation en cas de mauvais temps ?
5. Est-ce que je réserve auprès de l’exploitant du site ou via un revendeur ? Les revendeurs coûtent généralement plus cher et sont plus lents à réagir quand la météo modifie le planning.
Des élèves du stage de sept jours à l’entraînement sur le terrain de Lim Mong
14. Le paramoteur à Khau Pha — chasser les nuages et attraper le coucher du soleil
Un parapente classique se maintient en l’air grâce aux ascendances que lui offre le relief. C’est beau et c’est doux, mais cela dépend de deux choses que personne ne contrôle : le vent et le soleil. Le paramoteur (PPG) est différent — le pilote monte et descend à volonté, et cette seule différence ouvre deux expériences qu’une aile sans moteur ne peut pas offrir.
Les vols au coucher du soleil — et ce que personne ne vous dit
Beaucoup de passagers viennent à Khau Pha en espérant voler pile au moment où le soleil se couche. Nous comprenons pourquoi : c’est la plus belle image de la journée.
Mais soyons clairs : si vous attendez le coucher du soleil sur une aile classique, vos chances sont d’environ 10 %.
Trois raisons :
— Un coucher de soleil dégagé est déjà rare. Tous les soirs ne se dégagent pas.
— La fin d’après-midi amène des nuages. Ils arrivent et masquent précisément le moment que vous attendiez.
— Une aile sans moteur est limitée à la fois en distance et en altitude. Une fois le soleil bas derrière la crête, il n’y a presque aucun moyen de monter au-dessus de la couche nuageuse, ni assez haut pour l’attraper.
Ce qui veut dire que vous pouvez faire 300 km de route, passer une nuit sur place, attendre tout un après-midi — et repartir sans rien.
Le paramoteur résout exactement ce problème. Grâce au moteur, le pilote monte à plusieurs milliers de mètres, au-dessus des nuages bas, et rejoint le soleil par le haut. À cette altitude, voir le coucher du soleil n’est plus une question de chance, mais de technique.
Le vol au coucher du soleil — notre produit le plus recherché, parce que c’est le plus difficile à réussir
La chasse aux nuages
Pour la même raison — la maîtrise de l’altitude —, c’est en paramoteur que nous chassons les nuages. Votre pilote se faufile entre eux, les contourne, puis s’élève au-dessus de la mer de nuages, au lieu d’attendre que les nuages descendent jusqu’à l’aile.
C’est ce que réservent nos passagers les plus exigeants, et c’est l’expérience la plus intense que nous proposons. Beaucoup volent une fois en biplace et reviennent uniquement pour le paramoteur.
Prix et durée
Paramoteur : 2 690 000 VND par vol, 10 à 25 minutes selon la formule, actuellement en promotion à 2 390 000 VND. Les vols au coucher du soleil et de chasse aux nuages dépendent des conditions du jour, alors prévenez-nous lors de la réservation et nous vous placerons sur le bon créneau.
Tout sur cette discipline — les formules de 10/15/20/25 minutes, le plafond de 2 000 m, le tournage par drone et en 360°, et les conditions — est présenté séparément dans le paramoteur à Mu Cang Chai.
Cela vaut la peine de le répéter, car la plupart des gens l’ignorent : Khau Pha est le seul site du Vietnam à réunir en un même lieu le parapente au départ de la montagne, le paramoteur jusqu’à plusieurs milliers de mètres et un stage intensif de pilote. Pas besoin de trois destinations pour faire trois choses.
La chasse aux nuages en paramoteur — uniquement à Khau Pha
15. Questions fréquentes sur le parapente à Mu Cang Chai
Combien coûte le parapente à Mu Cang Chai ?
Le prix de référence 2026 est de 2 190 000 VND par personne pour un vol biplace standard, pilote, matériel, assurance, transport jusqu’au décollage, photos et vidéos GoPro et certificat compris. Les groupes de 3 bénéficient de 50 000 VND de remise par personne, les groupes de 4 de 70 000 VND.
Où se trouve exactement le site de vol ?
Le décollage est situé au sommet du col de Khau Pha, commune de Tu Le, province de Yen Bai, à 1 268 m, directement sur la route nationale 32. Par rapport à des repères connus : à environ 23 km du Garrya Mu Cang Chai, 20 km de la colline de Mam Xoi et 40 km de la ville de Mu Cang Chai. L’atterrissage se fait au hameau de Lim Mong, commune de Tu Le, à environ 5 km du centre de Tu Le.
Comment rejoindre le site sans véhicule ?
Mebayluon assure des navettes dans la commune de Tu Le et vient chercher les passagers dans la ville de Mu Cang Chai et au Garrya Mu Cang Chai. Appelez le +84 964 073 555 à l’avance et nous organiserons un transfert aller-retour.
Combien y a-t-il de sites de vol à Mu Cang Chai ?
Un seul. Khau Pha est le seul site de la région — le relief et la direction du vent font qu’aucune autre pente à proximité ne peut en accueillir un second.
Faut-il une expérience du vol ?
Non. Ce sont des vols en biplace — un pilote biplace breveté pilote la voile. Vous faites quelques pas au décollage et tendez les jambes à l’atterrissage.
Combien de temps dure le vol ?
10 à 15 minutes en l’air, le standard international pour un vol découverte : assez pour embrasser toute la vallée et obtenir vos images, sans être assez long pour vous donner mal au cœur. La visite complète, avec l’enregistrement, la montée, le vol et la récupération de vos fichiers, prend 40 à 60 minutes.
Est-ce sûr ?
Oui, avec un exploitant agréé. Les vols à Khau Pha sont autorisés par le ministère de la Défense nationale, utilisent du matériel conforme aux normes internationales avec parachute de secours, sont effectués par des pilotes biplaces brevetés, et sont purement et simplement annulés quand les conditions ne sont pas bonnes.
La route jusqu’au décollage est-elle difficile ? Un autocar peut-il monter ?
Elle est facile. La route du décollage est la route nationale 32, entièrement goudronnée, sans aucune portion en terre. Motos, voitures, minibus de 16 places et autocars de 45 places montent jusqu’en haut.
Peut-on voir La Pan Tan et la colline de Mam Xoi depuis les airs ?
Non. La trajectoire de vol de Khau Pha descend dans la vallée de Lim Mong, tandis que La Pan Tan se trouve derrière une chaîne de montagnes et n’est pas visible depuis les airs. La Pan Tan et la colline de Mam Xoi sont des lieux où l’on se rend en voiture pour prendre des photos, généralement lors du même voyage.
Quel est le meilleur mois ?
De fin août à mi-octobre, c’est la saison dorée et la meilleure période de l’année. Avril–mai offre les rizières en eau, juin–juillet le riz vert, novembre–décembre les mers de nuages.
Y a-t-il une limite de poids ?
Maximum 120 kg. Les passagers de plus de 90 kg ou de moins de 30 kg peuvent quand même voler, mais doivent nous prévenir à l’avance pour que nous prévoyions la bonne aile et le bon pilote.
Les enfants peuvent-ils voler ?
Oui, à partir de 3 ans, en présence et avec l’accord d’un parent ou d’un responsable légal.
Puis-je voler si j’ai le vertige ?
Oui. Le vertige est surtout déclenché lorsqu’on regarde en bas par-dessus un bord. En vol, vous êtes assis dans une sellette sans point de repère proche, et la plupart des passagers sujets au vertige se sentent parfaitement bien. Prévenez votre pilote pour qu’il vole en douceur.
Et s’il pleut ou si le vent est fort ?
Alors vous ne volez pas. Le créneau est reporté ou annulé, et vous reprogrammez ou récupérez votre acompte sans frais. Prévoyez deux jours à Tu Le pour augmenter vos chances.
Les photos et vidéos sont-elles payantes ?
Non. Toutes les photos et vidéos GoPro sont remises gratuitement et copiées directement sur votre téléphone au terrain d’atterrissage. Le tournage par drone et la vidéo 360° sont des options payantes.
Comment puis-je payer ?
En espèces, par virement bancaire ou par carte, sur place.
Le paramoteur est-il proposé ?
Oui. Le paramoteur (PPG) ne dépend pas des ascendances thermiques : il vole sur des créneaux impossibles pour une aile classique, monte plus haut et va plus loin pour chasser les nuages. Appelez la hotline pour les prix et les horaires.
Puis-je passer la nuit sur le site ?
Oui. Le terrain d’atterrissage de Lim Mong dispose d’un hébergement dans un cadre superbe, et les passagers qui volent avec nous sont hébergés gratuitement au Mebayluon Clubhouse, hors haute saison et jours fériés.
Combien de temps faut-il pour apprendre le parapente ici ?
Le stage de base que Mebayluon dispense à Khau Pha dure environ 7 jours en cours individuel, et les sessions se déroulent en continu toute l’année.
Les femmes enceintes peuvent-elles voler ?
Non. La grossesse, les problèmes cardiaques, l’hypertension non contrôlée, les blessures à la colonne vertébrale et l’épilepsie excluent tous le vol.
Puis-je encore visiter La Pan Tan après le vol ?
Oui. L’expérience complète ne prend que 40 à 60 minutes, vous pouvez donc voler le matin et vous rendre à La Pan Tan et à la colline de Mam Xoi l’après-midi.
Combien coûte le paramoteur à Mu Cang Chai ?
Le paramoteur (PPG) coûte 2 690 000 VND pour un vol de 10 à 25 minutes selon la formule, actuellement en promotion à 2 390 000 VND. Il ne dépend pas des ascendances thermiques, et vole donc sur des créneaux impossibles pour une aile classique.
Peut-on réserver en ligne, et comment ?
Oui. Rendez-vous sur mebayluon.com/booking et indiquez votre date, le nombre de personnes et votre numéro de téléphone — environ une minute. Notre équipe vous rappelle pour fixer l’horaire. Aucun prépaiement ni acompte n’est nécessaire pour garantir votre place.
Les réservations anticipées sont-elles prioritaires sur les passagers sans réservation ?
Oui, et c’est important. L’ordre de passage suit la liste des réservations anticipées, les passagers sans réservation passent donc toujours après. Pendant la saison dorée, ou chaque fois que la météo ralentit le rythme, cela décide si vous volez ce jour-là.
Y a-t-il des frais d’annulation ou de report ?
Non. Les deux sont entièrement gratuits avec un préavis d’au moins 2 heures. Si la météo empêche de voler, le report et l’annulation sont également gratuits.
Quelles options sont proposées ?
Tournage par drone, vidéo panoramique 360°, vols avec drapeau, vols d’anniversaire et vols sous la voile aux couleurs du drapeau rouge et or. Prévenez-nous lors de la réservation pour que nous prévoyions le bon pilote et le bon matériel.
Qui exploite le site de Khau Pha ?
Vien Nam Tourism and Sports JSC, sous le nom commercial Mebayluon Paragliding — titulaire d’une autorisation de vol du ministère de la Défense nationale et de la licence complète d’exploitation de parapente du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme (site, secours, moyens médicaux et normes des moniteurs). Réserver sur mebayluon.com, c’est réserver directement auprès de l’exploitant : les prix, horaires de vol, plannings et avis météo sont donc les informations d’origine et à jour.
Peut-on voler au coucher du soleil à Mu Cang Chai ?
Oui, mais réservez le paramoteur. Sur une aile classique, vos chances de vraiment voir le coucher du soleil sont d’environ 10 % : les couchers de soleil dégagés sont rares, la fin d’après-midi amène des nuages, et une aile sans moteur est limitée à la fois en altitude et en distance, si bien que monter au-dessus des nuages pour rejoindre le soleil est presque impossible. Le paramoteur monte à plusieurs milliers de mètres à la demande, ce qui fait du coucher du soleil une affaire de technique et non plus de chance.
Quelle aile utilisez-vous pour la chasse aux nuages à Khau Pha ?
Le paramoteur. Comme le pilote maîtrise la montée et la descente, il peut se faufiler entre les nuages puis s’élever au-dessus de la mer de nuages, au lieu d’attendre que les nuages descendent à la hauteur de l’aile.
Existe-t-il un autre endroit pour faire du parapente à Mu Cang Chai que Khau Pha ?
Non. Khau Pha est le seul site de la région, et le seul site du Vietnam à proposer les trois disciplines : parapente au départ de la montagne, paramoteur jusqu’à plusieurs milliers de mètres et formation intensive de pilote. C’est aussi pour cela qu’il est classé parmi les dix plus beaux sites de vol du monde.
À quelle altitude vole-t-on ?
Le décollage se fait à 1 268 m au sommet du col de Khau Pha, avec une tranche de vol comprise entre 1 268 m et 2 000 m. En paramoteur, le pilote peut monter nettement plus haut.
Pour conclure : un seul vol suffit pour comprendre le nom de « Corne du Ciel »
Vous pouvez vous tenir sur la colline de Mam Xoi et prendre une belle photo. Mais les rizières en terrasses de Mu Cang Chai ont été construites au fil des siècles par des familles hmong qui ont taillé les montagnes en gradins — et la véritable forme de cet ouvrage n’apparaît que depuis les airs : des courbes de niveau qui enveloppent des montagnes entières, strate après strate, jusqu’au fond de la vallée de Lim Mong.
Quinze minutes au-dessus de Khau Pha vous offrent ce qu’aucun angle depuis le sol ne peut donner. Et comme c’est le seul site de vol de la région, cette vue n’existe nulle part ailleurs.
Réservez votre vol : mebayluon.com/booking
Ligne directe et Zalo :+84 964 073 555 – +84 385 907 789E-mail : mebayluon@gmail.com
Horaires d’ouverture : 6 h – 19 h, sept jours sur sept
Le parapente à Khau Pha fait désormais partie de la vie de Tu Le