Sie haben fliegen gelernt, aber lange keinen Schirm mehr in der Hand gehabt? Oder Sie haben gerade P1 abgeschlossen und wollen weiter zu P2? Der Auffrischungskurs hilft Ihnen, das Gefühl für den Schirm sicher zurückzugewinnen und dann wieder unter Aufsicht eines Fluglehrers zu fliegen — alles während einer Reise nach Mu Cang Chai. Der Kurs richtet sich nach den IPPI/APPI-Standards für Pilotenfähigkeiten, von Mebayluon an die Flugbedingungen in Vietnam angepasst. Es gibt keinen starren Ablauf: Am ersten Tag beurteilt der Fluglehrer Ihr Niveau und erstellt einen persönlichen Plan. Es ist ein Fertigkeitstraining und erteilt keine Lizenz.
Für wen der Kurs gedacht ist
- Sie haben P1 gemacht und wollen weiter zu P2 und wieder üben: Sie haben bereits Bodenhandling und niedrige Flüge gemacht und wollen nun wiederholen und zu Höhenflügen vom Startplatz übergehen.
- Sie haben vor langer Zeit mit dem Fliegen aufgehört und wollen auffrischen: Flugschüler oder Piloten, die lange nicht geflogen sind und ihre Fähigkeiten wiederholen und während einer Reise wieder sicher fliegen möchten.
Sicher auf P2-Niveau und Lust auf fortgeschrittenere Techniken? Siehe den P2–P3-Kurs (Übergangsphase). Noch nie geflogen? Beginnen Sie mit dem P1–P2-Kurs.
Inhalte der Auffrischung — nach den IPPI/APPI-Standards
- Eingangsbeurteilung. Ein Gespräch über Ihre Erfahrung, ein Blick in Ihr Flugbuch (falls vorhanden), Beobachtung beim Bodenhandling; daraus wählt der Fluglehrer Ihren Ausgangspunkt und erstellt Ihren Plan.
- Wiederholung von Ausrüstung und Vorflugcheck. Aufbau des Schirms, Gurtzeug, Rettungsschirm; Auslegen, Leinen sortieren; Vorflugcheck und Partnercheck.
- Wiederholung des Bodenhandlings. Vorwärts- oder Rückwärtsaufziehen je nach Wind, Schirm über dem Kopf halten, korrigieren, Richtung wechseln, Schirm abbauen — bis die Kontrolle des Schirms über dem Kopf wieder ein Reflex ist.
- Wiederholung von Start und Aufsetzen. Niedrige Flüge wenige Meter über dem Boden im Handschlepp (Menschen ziehen das Seil, keine motorisierte Winde) auf dem Übungsgelände, um Aufziehen – Anlauf – Abheben – Aufsetzen zu wiederholen; danach Start vom Startplatz nahe der Passhöhe von Khau Pha, sobald der Fluglehrer Sie für bereit hält.
- Höhenflüge mit Funk. Ein Fluglehrer am Startplatz und einer am Landeplatz begleiten Sie die ganze Zeit per Funk; jeder Flug hat ein klares Ziel: sanfte Kurven, die Linie bei Seitenwind halten (Abdrift ausgleichen), Höhe im richtigen Bereich abbauen.
- Wiederholung der Landung. Abbaugebiet, Landevolte, Endanflug gegen den Wind, Landung in einem vorher festgelegten Bereich, Aufsetzen und Schirm abbauen.
- Wiederholung von Sicherheit und Wetter. Wind am Startplatz und am Landeplatz beurteilen, Windlimits für Flugschüler, wann man nicht fliegt; Rettungsschirm und Verhalten bei Zwischenfällen; Ausweichregeln.
Für alle, die zu P2 weitergehen, richten sich die Höhenflüge nach den Anforderungen der Stufe 2 der IPPI/APPI-Standards: Flugplanung, Start mit Abbruchlinie, Kurven, die Linie bei Seitenwind halten (Abdrift ausgleichen), Landung in einem vorher festgelegten Bereich.
Ablauf Tag für Tag (Richtwert)
Dies ist ein Beispielablauf über 6 Tage, Tag 7 dient als Wetterreserve. War Ihre Pause kurz und sitzen Ihre Fähigkeiten noch, kommen Sie früher zu Höhenflügen; brauchen Sie mehr Zeit, bleiben Sie länger auf dem Übungsgelände. Der Fluglehrer entscheidet nach jeder Einheit über den nächsten Schritt. An Tagen ohne Flugwetter stehen Theorie und Bodenhandling auf dem Programm.
| Tag | Inhalt |
|---|---|
| Tag 1 | Beurteilung und Bodenhandling. Kennenlernen des Fluglehrers und Gespräch über Ihre Erfahrung; Ausrüstung und Vorflugcheck wiederholen; Bodenhandling auf dem Gelände am Clubhouse, damit der Fluglehrer Sie beurteilen kann; Festlegung Ihres persönlichen Plans. |
| Tag 2 | Bodenhandling Schritt für Schritt. Vorwärts- oder Rückwärtsaufziehen, den Schirm länger über dem Kopf halten, Richtung wechseln, Schirm abbauen; Theorie: Wind, Grundlagen der Meteorologie, Sicherheit. |
| Tag 3 | Wiederholung von Start und Aufsetzen. Niedrige Flüge im Handschlepp; Theorie der Flugplanung und der Landevolte am Landeplatz des Clubhouse; Übungen am Simulator: Flughaltung, Notfallverfahren und Ziehen des Rettungsgriffs. |
| Tag 4 | Erster Höhenflug der Auffrischung. Start nahe der Passhöhe von Khau Pha, die Fluglehrer begleiten Sie per Funk vom Start bis zum Aufsetzen; Nachbesprechung nach dem Flug. |
| Tag 5 | Höhenflüge, ein Ziel pro Flug. Kurven, die Linie bei Seitenwind halten (Abdrift ausgleichen), Höhe im richtigen Bereich abbauen, Landung in einem vorher festgelegten Bereich. |
| Tag 6 | Abschlussflüge, Endbeurteilung. Vergleich mit dem ersten Tag; wer zu P2 weitergeht, wird nach den Anforderungen der Stufe 2 der IPPI/APPI-Standards beurteilt; wer auffrischt, erhält Tipps, wie er weiterhin sicher fliegt. |
| Tag 7 (Reserve) | Ersatz für einen Schlechtwettertag oder zusätzliche Übung bei schwächeren Fertigkeiten. |
Wird eine Lizenz erteilt?
Der Auffrischungskurs erteilt keine Lizenz. Am Ende sagt Ihnen der Fluglehrer klar, wo Sie stehen und wie es weitergeht: weitere Flüge sammeln, den P2–P3-Kurs besuchen oder sich auf die P3-Prüfung vorbereiten.
Kursgebühr und Leistungen
15.000.000 VND pro Flugschüler Inklusive: • Unterkunft im Mebayluon Clubhouse direkt am Landeplatz während des gesamten Kurses • Direkte Anleitung und Betreuung per Funk • 10–20 betreute Flüge während des Kurses (höchstens 20); sobald der Fluglehrer es für sicher hält, planen Sie bei einigen Flügen den Flug selbst und führen Start und Landung selbstständig durch — der Fluglehrer verfolgt Sie dabei die ganze Zeit per Funk; kein Flug findet ohne Aufsicht statt • Flugausrüstung der Schule, falls Sie keine eigene haben: ein Schirm passend zu Ihrem Niveau, Gurtzeug, Helm, Rettungsschirm, Funkgerät Gratis dazu: 2–3 Tandemflüge mit einem Fluglehrer (wetterabhängig). Nicht inklusive (auf eigene Kosten): die tägliche Fahrt hinauf zum Startplatz, Verpflegung, Getränke, An- und Abreise. Zu zweit: 14.000.000 VND pro Person. Mit eigener Flugausrüstung (Schirm, Gurtzeug, Rettungsschirm): 3.000.000 VND Rabatt pro Flugschüler.
Voraussetzung für den Rabatt bei eigener Ausrüstung: eine vollständige, Ihrem Können entsprechende Ausrüstung — ein EN-A- oder „unterer“ EN-B-Schirm in gutem Zustand (Tuch und Leinen nicht gealtert, vor allem nach jahrelanger Lagerung), geflogen innerhalb seines Gewichtsbereichs; ein Gurtzeug mit Rückenprotektor; ein Rettungsschirm, der innerhalb des empfohlenen Intervalls neu gepackt wurde. Der Fluglehrer prüft am ersten Tag alles; ist ein Teil nicht sicher, fliegen Sie mit der Ausrüstung der Schule und der Rabatt entfällt.
Ort: nur in Khau Pha
Der Kurs findet ausschließlich am Fluggebiet Khau-Pha-Pass in Mu Cang Chai statt: Startplatz nahe der Passhöhe auf 1.268 m, direkt an der Nationalstraße 32; Landeplatz im Dorf Lim Thai, inmitten der Reisterrassen des Lim-Mong-Tals. Die Flugschüler wohnen im Mebayluon Clubhouse direkt neben dem Landeplatz. Übungshang, Startplatz, Landeplatz und Unterkunft liegen nah beieinander: Wenn die Bedingungen gut sind, wird geflogen, ohne Zeit mit Anfahrten zu verlieren.
Mehr über das Fluggebiet Khau Pha →
Kurstermine
Einzelunterricht oder in einer Zweiergruppe; das Tempo richtet sich nach Ihrem Fortschritt, nicht nach dem Durchschnitt einer Klasse. Der Kurs dauert 5–7 aufeinanderfolgende Tage: 5 Tage, wenn Sie gut vorankommen und das Wetter mitspielt; 6–7 Tage, wenn ein Wetter-Reservetag oder mehr Zeit nötig ist. Die Termine sind flexibel und richten sich nach Ihnen, es gibt keine festen Kursstarts. Kontaktieren Sie uns vorab, um die Termine festzulegen und ein Zimmer im Clubhouse zu reservieren.
Häufige Fragen
Ich bin mehrere Jahre nicht geflogen. Muss ich bei null anfangen? Meist nicht. Der Fluglehrer beurteilt Sie am ersten Tag: Sind die Fähigkeiten noch da, gehen Sie früh zu Höhenflügen über; haben Sie viel vergessen, wiederholen Sie zuerst gründlich das Bodenhandling. Entscheidend ist Ihr tatsächliches Können, nicht die Länge der Pause.
Ich habe P1 an einer anderen Schule gemacht. Ist das in Ordnung? Ja. Bringen Sie Ihr Flugbuch oder eine Bestätigung Ihrer bisherigen Schule mit, falls vorhanden, damit der Fluglehrer schnell sieht, was Sie schon gelernt haben.
Und Begleitpersonen, die nicht fliegen lernen? Sie können Mu Cang Chai genießen oder separat einen Tandemflug mit einem Mebayluon-Piloten in Khau Pha buchen.
Welche Jahreszeit ist am besten? Die schönsten Zeiten in Khau Pha sind die Wassersaison, wenn die Terrassen geflutet sind (Mai–Juni), und die Zeit des reifen Reises (September–Oktober); auch in den übrigen Monaten gibt es gute Flugtage, und der Fluglehrer berät Sie anhand der Vorhersage zu den Terminen.
Was soll ich mitbringen? Knöchelhohe Schuhe mit griffiger Sohle, lange Kleidung, Handschuhe, Sonnenbrille; Ihr Flugbuch und Ihre eigene Flugausrüstung, falls vorhanden.
Kann ich den Kurs an einem anderen Fluggebiet machen? Nein. Er findet ausschließlich in Khau Pha statt, wo Übungshang, Startplatz, Landeplatz und Unterkunft nah beieinander liegen.
